5分鐘帶你弄懂高鐵廣告！滿滿的干貨！

    一個人口數(shù)量13.7億的國家，在1個月的時間內(nèi)完成近30億人次的旅客運(yùn)送，除了中國之外，任何一個國家的交通系統(tǒng)都承受不了這種大遷徙！還是每年一次！沒錯，人類最大規(guī)模的周期性遷徙——中國春運(yùn)臨近，每當(dāng)此時，就是高鐵廣告、航空廣告價值飆升的時刻。各大品牌也從上一年的第四季度就開始了春運(yùn)廣告檔期的爭奪！

    對于未曾投放過春運(yùn)檔廣告的企業(yè)來說，第一次嘗試投放要花費(fèi)大量時間成本、人力成本，等慢慢弄懂再來投可能都已經(jīng)沒有廣告檔期了！為此，第一戶外特意整理出一大波交通媒體廣告的知識，讓不太懂廣告的人類能快速入門！全都是滿滿的干貨！

    1.所有動車組（即CRH，China Railway High-speed，中國高速鐵路，為了不使大家混淆高速鐵路、快速鐵路、動車D、高鐵G、城際C等概念，我們這里統(tǒng)統(tǒng)稱為高鐵），中國18個鐵路局旗下，所有的高鐵車廂的數(shù)量只有2種：8節(jié)和16節(jié)。

    2.高鐵廣告在銷售時，通常以8節(jié)為一組，稱為單編組；16節(jié)則稱為大編組。

    3.高鐵與航空相比，最明顯的優(yōu)勢在于可以自由通訊，這為1000公里內(nèi)的商務(wù)出行提供了直接的選擇理由。

    4.高鐵廣告形式包括：頭枕巾，桌貼，海報，行李架貼，車門貼，電視，外車身廣告，列車冠名，品牌列車。

    5.頭枕巾，又稱為頭片，是高鐵上到達(dá)率最高的媒體形式，達(dá)94.4%。實(shí)在難以想象，有人會在整趟旅程中，站著坐著走著都不看一眼頭枕巾。

    7.被調(diào)度走的列車，車上的廣告媒體也會隨車而走，除了頭枕巾。由于頭枕巾便于拆卸，廣告主可以要求自己投放的頭枕巾只固定在某一條線路上，而不隨車調(diào)度。當(dāng)然，廣告主若是想要擴(kuò)大廣告的覆蓋區(qū)域，不要求固定線路，對廣告公司的施工部門來說再好不過。

    8.桌貼，分為背面桌貼和正面桌貼。若無特別指明，一般廣告人說“桌貼”就是指背面桌貼，一來是因?yàn)榱熊噯T會在上客前把所有小桌板收起來，人們上車時看到的都是背面，二來是因?yàn)楸趁娴膹V告面積大于正面，正面只允許做10x10cm的小貼紙。但是正面的貼紙形狀可以由廣告主自由發(fā)揮，奶茶廣告做成一杯奶茶，車企的廣告做成車……

    9.若要在廣告畫面中放入二維碼，引導(dǎo)乘客互動，建議廣告主投放桌貼廣告，因?yàn)檐囕d廣告中桌貼廣告的掃碼率是最高的，頭枕巾次之。但頭枕巾由于是布面印刷，精度會略低于桌貼。

    10.二等座一排5個座位的背面桌貼，一個廣告主可以制作5張不同的畫面，形成一個系列廣告。但遺憾的是，桌貼也僅限于在二等座投放，其他座艙考慮到設(shè)施外觀統(tǒng)一性和乘客體驗(yàn)感，不允許投放桌貼廣告。更過分的是，商務(wù)艙連頭巾都沒有，只有海報和行李架廣告。鐵路局的思想你別猜~，猜來猜去你也不明白~ ~

    11.海報，又稱看板，每節(jié)車廂只有1-2塊，所以價格也是高鐵車載媒體中最優(yōu)惠的。海報廣告通常被品牌用于覆蓋性傳播，一次性投放200-500組車能達(dá)到最大的廣告效果。

    12.根據(jù)高鐵座艙的不同，每節(jié)車廂有8-10臺電視，廣告主可以一次性買斷一個鐵路局旗下的所有高鐵。比如廣鐵，旗下213組高鐵列車基本覆蓋了從湖南到廣東到海南的整個大區(qū)。

    13.高鐵外車身廣告，是審核最嚴(yán)的一種媒體形式，審核的不是廣告內(nèi)容，而是企業(yè)，非一線品牌是無法投放這一形式的。

    14.列車冠名和品牌列車是容易混淆的概念：列車冠名是指外門貼+LED+列車播音三種媒體的組合；品牌列車則是所有車載媒體的組合，不過廣告主要是預(yù)算有限，砍掉幾種媒體也是允許的，不過全方位轟炸的效果就略差了。

    15.所有鐵路局中，上海鐵路局的管理是最規(guī)范的，對列車對廣告皆是，對廣告主也更友好。比如，列車上允許廣告主進(jìn)行派發(fā)小禮品掃碼關(guān)注、商品銷售之類的廣告附加活動。