深圳地鐵7、9號(hào)線五大亮點(diǎn)揭秘

    深圳地鐵7、9號(hào)線將于下月28日正式開(kāi)通，即將迎客的地鐵線路的準(zhǔn)備工作如何？與正在運(yùn)營(yíng)的線路相比有哪些特色？

    1.V型7號(hào)線串聯(lián)深發(fā)展“動(dòng)脈”

    深圳地鐵7號(hào)線全長(zhǎng)30.173公里，覆蓋深圳最繁華的商圈和居住區(qū)，在地圖上呈現(xiàn)“V”字走向。記者昨日從探營(yíng)中獲悉，7號(hào)線全線共有28座車(chē)站（福臨站暫不開(kāi)通），換乘站就多達(dá)十余座。其中，西麗站、安托山站、車(chē)公廟站、石廈站、福民站、華強(qiáng)北站、華新站、紅嶺北站、田貝站、太安站這10個(gè)車(chē)站將在開(kāi)通時(shí)實(shí)現(xiàn)換乘。7號(hào)線開(kāi)通后，將成為深圳多條主要發(fā)展軸的連接通道。據(jù)介紹，7號(hào)線跑完全程耗時(shí)約55分鐘。其中，南山西麗片區(qū)居民搭乘7號(hào)線從西麗站到皇崗口岸只需要34分鐘。

    2.華強(qiáng)北成為軌道交通密集區(qū)

據(jù)悉，作為深圳軌道交通三期工程建設(shè)重大項(xiàng)目之一，7號(hào)線開(kāi)通后也將成為全市最便捷的換乘線路之一，可以和已開(kāi)通的地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、11號(hào)線及同期開(kāi)通的9號(hào)線換乘。換乘車(chē)站采用同站臺(tái)換乘、站廳換乘、十字交叉換乘、通道換乘等多種方式。尤值一提的是，隨著7號(hào)線開(kāi)通，作為深圳重要商業(yè)圈之一的華強(qiáng)北片區(qū)也將成為地鐵密集區(qū)，地鐵1、2、3、7號(hào)線在此交會(huì)，形成了一個(gè)以軌道交通為核心的地下空間綜合體。遠(yuǎn)期，7號(hào)線還將陸續(xù)與即將開(kāi)通或規(guī)劃線路的地鐵10號(hào)線、13號(hào)線、14號(hào)線、17號(hào)線換乘，連接龍崗、坪山等地，進(jìn)一步加密軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

    3.7、9號(hào)線車(chē)公廟換乘僅需10秒

記者昨日跟隨地鐵7號(hào)線工作人員實(shí)地走訪后發(fā)現(xiàn)，從7號(hào)線車(chē)公廟站下車(chē)后穿過(guò)站臺(tái)到對(duì)面9號(hào)線站臺(tái)候車(chē)時(shí)間僅需10秒；不過(guò)，前往1號(hào)線、11號(hào)線的乘客，則需要經(jīng)過(guò)站廳換乘，耗時(shí)較長(zhǎng)，分別約為5分鐘和4分鐘。此外，7號(hào)線安托山站、石廈站通過(guò)站廳分別與2號(hào)線、3號(hào)線、實(shí)現(xiàn)換乘；西麗站、華新站、紅嶺北站、田貝站、太安站5個(gè)換乘站通過(guò)站臺(tái)與地鐵3號(hào)線、5號(hào)線與9號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，且換乘時(shí)間多在2分鐘以?xún)?nèi)，十分方便快捷；福民站、華強(qiáng)北站則需乘客步行經(jīng)過(guò)換乘通道后再分別與4號(hào)線及2號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，時(shí)間約為4分鐘。

    4.華強(qiáng)北片區(qū)：連接4線5車(chē)站

地鐵7號(hào)線華強(qiáng)北片區(qū)工程包含7號(hào)線華強(qiáng)北站、華新站、華強(qiáng)北至華新站區(qū)間以及華強(qiáng)北地下空間開(kāi)發(fā)工程，相當(dāng)于四座250m常規(guī)車(chē)站長(zhǎng)度。其中華強(qiáng)北車(chē)站部分2.11萬(wàn)㎡，華新站車(chē)站部分2.57萬(wàn)㎡，華強(qiáng)北地下空間開(kāi)發(fā)約4.6萬(wàn)㎡。

    華強(qiáng)北地下空間連接了4條地鐵線5座地鐵車(chē)站，建成投入使用后將成為集地鐵、市政交通、商業(yè)等多種功能于一體的區(qū)域地下空間網(wǎng)絡(luò)“骨干”，是目前深圳地鐵在建和已建正線綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中結(jié)合最密切，同時(shí)也是近年來(lái)國(guó)內(nèi)地鐵建設(shè)帶動(dòng)城市整體更新升級(jí)的典型案例。目前，地下空間處于裝修階段。

    5.鹿丹村站：盾構(gòu)切樁穿越老舊住宅

鹿丹村站為深圳地鐵9號(hào)線自西向東第19個(gè)車(chē)站，位于濱河中學(xué)南側(cè)、鹿丹村北側(cè)，布吉河西側(cè)濱河大道下。站址附近是羅湖老城區(qū)人口居住密集區(qū)，周邊分布有華潤(rùn)萬(wàn)象城、木棉花酒店等購(gòu)物中心、商務(wù)酒店、鹿丹村及濱苑小區(qū)等居住區(qū)及舊村。鹿丹村～紅嶺南盾構(gòu)區(qū)間需穿越5棟老舊居民住宅樓，穿越難度國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)。

    看到這，深圳的小伙伴們，有沒(méi)有頓時(shí)感覺(jué)坐地鐵選擇多了，感覺(jué)也不一樣了呢！期待7、9號(hào)線的正式開(kāi)通！地鐵線路多了，廣告的選擇也就多了，如果您想要了解地鐵廣告投放相關(guān)信息，歡迎進(jìn)入第一戶外官網(wǎng)，詳詢(xún)第一戶外在線客服或致電咨詢(xún)：400-998-3268！

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